Thứ nhất, việc thay thế tất cả các vòng bi ở cả hai bên trục chính của động cơ hộp số hành tinh bằng ống bọc nylon chuyên dụng có thể loại bỏ hiện tượng gãy và tháo vòng bi
Thứ hai, lắp đặt các thiết bị chống nới lỏng. Gia công tấm sắt 2 mm × 20 mm thành vòng tròn, dùng vòng sắt quấn nắp lò xo giảm tốc của động cơ và siết chặt bằng vít sao cho nút vít của nắp lò xo giảm tốc không bị lỏng.
Thứ ba, thay thế khớp nối dày hơn để giảm khe hở của nó với trục chính. Thay khớp nối động cơ một cách toàn diện và tiến hành kiểm tra thường xuyên.
Thứ tư, tổ chức cho nhân viên tiến hành học tập chuyên môn về bảo trì hàng ngày, quy trình kiểm tra tập trung và tiêu chuẩn chất lượng của bộ giảm tốc hành tinh, đồng thời sử dụng thời gian dừng đội hình cho các bài tập thực hành để kiểm tra xem chúng có tuân thủ các quy trình và tiêu chuẩn vận hành đã tiêu chuẩn hóa hay không.
Thứ năm, thay thế các vít thô và tăng số lượng vít. Tháo các vít 4 5mm khỏi hộp cam động cơ ban đầu, khoan lại và gõ nhẹ vào đế, thay thế bằng vít 6 mm và thêm 2 vít ở hai bên hộp cam để ngăn trục xoay di chuyển và đảm bảo hoạt động tốt tiếp điểm giữa các tiếp điểm cam.
Thứ sáu, cố gắng không gõ vào đầu trục của hộp số hành tinh trong quá trình lắp đặt để tránh làm lỏng thước lái bên trong hộp số.