Theo CCTV News, ngày 15 tháng 7, chiếc du thuyền thứ hai do nước này sản xuất đã bắt đầu giai đoạn lắp ráp cuối cùng và đang bước vào giai đoạn xây dựng nhanh chóng.
Về kích thước tàu, bố trí cabin và cấu hình hệ thống, tàu du lịch thứ hai đã có những cải tiến đáng kể, thời gian thi công ngắn hơn và hiệu quả thi công tăng 20%. Chu kỳ cập cảng sẽ được rút ngắn gần 8 tháng.
Theo kế hoạch, tàu du lịch lớn thứ 2 do Việt Nam tự đóng sẽ được đặt tên và bàn giao trước cuối năm 2026.
Được biết, tàu du lịch lớn thứ hai do Trung Quốc sản xuất có kích thước lớn hơn và trang bị tiên tiến hơn so với tàu Aida Modu. So với tàu đầu tiên, tổng trọng tải đã tăng 6400 tấn lên 141900 tấn, tổng chiều dài tăng 17,4 mét lên 341 mét.
Số lượng phòng nghỉ cũng tăng thêm 19 phòng lên 2144 phòng, đồng thời bổ sung 2 bộ hệ thống khử lưu huỳnh và 5 bộ thiết bị hệ thống bảo vệ môi trường tiên tiến, giúp toàn bộ hệ thống điều hướng của tàu thân thiện hơn với môi trường.
Đồng thời, tàu còn được trang bị khu vực sinh hoạt và giải trí cao 16 tầng, có trung tâm biểu diễn nghệ thuật lớn, nhà hàng lớn, nhà hàng đặc sản, hành lang nghệ thuật và các tiện nghi giải trí phong phú khác.
Nhờ tối ưu hóa bố cục thiết kế, diện tích khu vực công cộng và giải trí ngoài trời của tàu du lịch lớn thứ hai do trong nước sản xuất cũng được tăng lên lần lượt là 25.599 mét vuông và 14.272 mét vuông.