Theo dữ liệu do Tổng cục Hải quan Trung Quốc công bố, từ tháng 1 đến tháng 10 năm 2024, số lượng máy in 3D xuất khẩu ở nước tôi là 3,19 triệu chiếc (không bao gồm linh kiện) và tổng lượng máy in 3D xuất khẩu là 6,33 tỷ nhân dân tệ ( không bao gồm các bộ phận). Theo suy đoán có liên quan, số lượng máy in 3D xuất khẩu ở nước tôi dự kiến sẽ đạt 4 triệu chiếc vào năm 2024, tăng khoảng 13% so với cả năm ngoái.
Ngoài ra, điều đáng nói là đơn giá trung bình của máy in 3D được nước tôi xuất khẩu trong ba quý đầu năm 2024 là 2.225 nhân dân tệ/chiếc, lần đầu tiên phá vỡ mốc 2,000 nhân dân tệ/chiếc.
Những năm gần đây, sản lượng thiết bị in 3D ở nước tôi duy trì xu hướng tăng trưởng tốc độ cao. Hiện nay, các sản phẩm in 3D đã bao gồm máy móc công nghiệp, xây dựng, y tế, đóng tàu, hàng không vũ trụ, ô tô, điện tử tiêu dùng, nghiên cứu khoa học và các lĩnh vực khác.
Gần đây, công nghệ in 3D của nước tôi đã đạt được bước đột phá lớn trong lĩnh vực đóng tàu, làm dấy lên những cuộc thảo luận sôi nổi trong ngành.
Tại Triển lãm Thiết bị Hàng hải Trung Quốc lần thứ hai được tổ chức tại Phúc Châu, công nghệ in 3D thuyền vật lý đầu tiên trên toàn quốc đã ra đời! Phòng thí nghiệm chung về vật liệu mới trong tương lai của Viện Khoa học Trung Quốc-Ningde đã cho khán giả xem những kết quả nghiên cứu khoa học mới nhất - 10-thiết bị dây chuyền sản xuất công nghiệp in 3D thân tàu đã được đưa vào sản xuất.
Mạng Sản xuất Thông minh được biết rằng sau khi dự án được đưa vào sản xuất, chỉ mất một ngày để in 3D một chiếc thuyền vật lý dài 10-m! Kết quả nghiên cứu khoa học này không chỉ làm thay đổi phương thức sản xuất thuyền truyền thống, giành thêm tiếng nói cho sự phát triển của ngành đóng tàu Trung Quốc mà còn đột phá sự phong tỏa công nghệ sản xuất thuyền ở Mỹ và phương Tây.
Người ta tin rằng việc sản xuất và chế tạo thuyền sẽ linh hoạt, hiệu quả và thân thiện với môi trường hơn trong tương lai. Bằng cách giới thiệu công nghệ in 3D, quá trình chuyển đổi kỹ thuật số và thông minh từ thiết kế sang sản xuất sẽ được hiện thực hóa, mang lại nhiều sức sống đổi mới hơn cho hoạt động sản xuất thuyền bằng vật liệu mới.
Năm nay, lĩnh vực kinh tế tầm thấp là một trong những hướng mà ngành đang cạnh tranh nhưng cũng mang lại tiềm năng rất lớn cho ngành in 3D. Bạn có hiểu điều này không?
Là “chiến trường” đầu tiên của in 3D, hàng không vũ trụ, từ linh kiện động cơ đến linh kiện vệ tinh, đến các bộ phận kết cấu máy bay, dù là hiệu suất cao hay phức tạp, công nghệ in 3D đều có thể dễ dàng xử lý và đáp ứng nhu cầu của những bộ phận này.
Nói một cách đơn giản, việc sản xuất các bộ phận thông qua công nghệ in 3D không chỉ có thể rút ngắn chu trình sản xuất mà còn giảm đáng kể chi phí sản xuất. Ví dụ, máy in 3D kim loại sử dụng công nghệ thiêu kết laser rất phổ biến trong lĩnh vực hàng không vũ trụ. Máy bay cỡ lớn, tên lửa, máy bay không người lái... Tốc độ thâm nhập của nó vẫn ngày càng tăng.
Theo thống kê, quy mô thị trường in 3D hàng không vũ trụ toàn cầu vào năm 2023 là 1,58 tỷ USD và dự kiến sẽ đạt 20,5 tỷ USD vào năm 2033.
Vào ngày 15 tháng 11, Farsoon High-Tech tuyên bố trên nền tảng tương tác với nhà đầu tư rằng công ty đã hợp tác với khách hàng trong lĩnh vực kinh tế độ cao thấp để xây dựng các giải pháp in 3D cho các kịch bản ứng dụng cụ thể và nhu cầu sản xuất của khách hàng, đồng thời khám phá tính khả thi của sản xuất hàng loạt trong tương lai. Mạng Sản xuất Thông minh được biết rằng hoạt động kinh doanh chính của Farsoon High-Tech liên quan đến nghiên cứu và phát triển, sản xuất và bán thiết bị sản xuất bồi đắp cấp công nghiệp, đồng thời cung cấp vật liệu, quy trình và dịch vụ in 3D.
Kết luận: In 3D đang đẩy nhanh việc trao quyền cho ngành sản xuất công nghiệp truyền thống và đã trở thành một động lực quan trọng trong việc thúc đẩy việc trồng trọt và phát triển năng suất chất lượng mới ở nước tôi. Theo các tổ chức thị trường liên quan, đến năm 2032, doanh số phần cứng của thị trường in 3D nước ta sẽ đạt 8 tỷ USD mỗi năm.