Bằng sáng chế mới của Huawei: Điều chỉnh linh hoạt các chiến lược lái xe tự động dựa trên trạng thái của người lái xe

Ngày 20 tháng 6, theo báo cáo của Cục Sở hữu Trí tuệ Quốc gia Trung Quốc, bằng sáng chế "Phương pháp và thiết bị điều khiển phương tiện" do Công ty TNHH Công nghệ Huawei nộp đơn đã được công bố cách đây vài ngày.

Theo tóm tắt bằng sáng chế, đơn đăng ký cung cấp phương pháp và thiết bị điều khiển phương tiện liên quan đến lĩnh vực công nghệ lái xe tự động, có thể linh hoạt thiết lập các chiến lược lái xe tự động dựa trên thông tin trạng thái của người lái xe và cải thiện trải nghiệm lái xe tự động của người dùng.

Các phương pháp cụ thể bao gồm thu thập thông tin trạng thái của người lái xe và xác định mức độ ngoại tuyến của người lái xe. Trong số đó, mức độ ngoại tuyến được sử dụng để mô tả mức độ mất tập trung của người lái xe. Điều chỉnh các yếu tố lái xe dựa trên mức độ ngoại tuyến, sau đó điều khiển phương tiện dựa trên các yếu tố lái xe đã điều chỉnh.

Có thông tin cho biết bằng sáng chế này không giới hạn cách thức tài xế có thể lấy thông tin trạng thái. Có thể lấy thông tin thông qua hệ thống giám sát tài xế, kết hợp với nhiều công nghệ khác nhau như thu âm, thu hình ảnh, mô hình mạng nơ-ron hoặc thông qua liên kết với các thiết bị khác. Thông tin trạng thái của tài xế bao gồm một hoặc nhiều tư thế đầu, góc nhìn, tần suất ngáp và thời gian nhắm mắt của tài xế, nhằm xác định mức độ mất tập trung và mệt mỏi của tài xế, từ đó đánh giá mức độ ngoại tuyến của họ.

Điều đáng nói là bằng cách thiết lập linh hoạt chiến lược lái xe tự động dựa trên thông tin trạng thái của người lái, xe không thoát khỏi chế độ lái xe tự động ngay lập tức trong những tình huống mà người lái mất tập trung trong chốc lát, mà vẫn duy trì trạng thái kích hoạt chế độ lái xe tự động với chiến lược lái xe tự động tương đối bảo thủ, cải thiện tính liên tục của chế độ lái xe tự động và do đó nâng cao trải nghiệm lái xe tự động của người dùng.

Ngoài ra, có thể hiểu rằng chương trình này phù hợp với các tình huống công nghệ lái xe tự động ở cấp độ L2 đến L3, hỗ trợ quá trình chuyển đổi suôn sẻ của công nghệ lái xe tự động từ cấp độ L2 sang L3 bằng cách tăng dần khả năng chịu đựng sự mất tập trung của người lái xe.