Trong bối cảnh ngành máy móc đóng gói toàn cầu nâng cấp, chúng tôi đã trở thành đối tác chiến lược cho các nhà sản xuất ở các quốc gia như Thổ Nhĩ Kỳ, Indonesia, Việt Nam, Ấn Độ và Ai Cập. Thông qua các sản phẩm-có độ chính xác cao như bộ chỉ mục CAM (tiêu chuẩn ±30 giây cung/±15 giây cung tùy chỉnh) và bàn quay rỗng (Tiêu chuẩn nhỏ hơn hoặc bằng 15 giây cung/Tùy chỉnh nhỏ hơn hoặc bằng 10 giây cung), chúng tôi giúp khách hàng đạt được những bước nhảy vọt về hiệu suất thiết bị. Hệ thống chính xác ba cấp-của chúng tôi dành cho bộ giảm tốc hành tinh (P2/P1/P0) và bộ giảm sóng hài (Tiêu chuẩn nhỏ hơn hoặc bằng 10 giây cung/Tùy chỉnh nhỏ hơn hoặc bằng 5 giây cung) đáp ứng các nhu cầu nâng cấp đa dạng. Tận dụng danh mục toàn diện về các quy trình sản xuất bánh răng, gia công CNC và đúc có độ chính xác cao, cùng với danh mục thiết bị tiên tiến, chúng tôi cung cấp hỗ trợ nâng cấp cho ngành máy móc đóng gói toàn cầu, từ linh kiện đến giải pháp hoàn chỉnh.

Một cơ cấu truyền động cơ học khéo léo và hiệu quả là bộ bánh răng hành tinh, đôi khi còn được gọi là bộ bánh răng hành tinh. Chủ yếu nó bao gồm một bánh răng vành, bánh răng hành tinh, bánh răng mặt trời và bánh răng hành tinh. Bánh răng mặt trời ở giữa; các bánh răng hành tinh ăn khớp với bánh răng mặt trời giống như các hành tinh quay quanh nó đồng thời ăn khớp với bánh răng vành ngoài. Giá đỡ hành tinh chứa các bánh răng hành tinh đã được lắp đặt và thiết kế chung nhỏ gọn. Khi hoạt động, nó có thể đạt được nhiều tỷ số truyền một cách linh hoạt tùy thuộc vào trạng thái cố định hoặc truyền động của các bộ phận khác nhau và có các mục đích bao gồm truyền quá tốc độ, giảm tốc và tăng mô-men xoắn, v.v. Nhiều ngành công nghiệp khác nhau, bao gồm hộp số ô tô, máy móc công nghiệp, hàng không vũ trụ, v.v., dựa vào nó; chất lượng ổn định và hiệu quả của nó cho phép nhiều loại thiết bị hoạt động chính xác.

PGH042 Planetary Gear Set Dimensions

Output shaft diameter

Thông thường, các phôi đầu tiên được chế tạo từ quá trình rèn các bộ phận chính của bộ bánh răng hành tinh: bánh răng mặt trời, bánh răng hành tinh, bánh răng vành và bộ phận mang hành tinh. Bằng cách rèn, cấu trúc bên trong của vật liệu kim loại có thể nhỏ gọn hơn, độ bền và độ dẻo dai của chúng được nâng lên. Ví dụ: đối với vật liệu thép hợp kim có độ bền cao, kỹ thuật rèn nóng có thể giúp vật liệu hình thành ở nhiệt độ cao, do đó ngăn ngừa các khuyết tật bao gồm cả lỗ rỗng và độ lỏng do đúc gây ra. Phôi thép có kích thước phù hợp được nung nóng đến phạm vi nhiệt độ rèn dựa trên tiêu chí thiết kế, sau đó được hình thành ban đầu bằng cách sử dụng khuôn rèn để tạo thành hình dạng chung của bánh răng hành tinh.

Kỹ thuật gia công phổ biến được sử dụng trong giai đoạn gia công thô là tiện. Máy tiện được sử dụng để tiện ngoài và tiện đầu cuối nhằm loại bỏ hầu hết phần dư thừa của phôi được sản xuất và đưa nó đến gần kích thước cuối cùng của bánh răng mặt trời và bánh răng hành tinh. Ví dụ, trong khi đảm bảo độ chính xác về kích thước và độ nhám bề mặt nhất định, phôi bánh răng mặt trời được định vị trên mâm cặp của máy tiện và kích thước cũng như hình dạng cơ bản của trục được quay thông qua chuyển động cấp liệu của dụng cụ khi quay trục của bánh răng mặt trời.

Đối với các bộ phận như giá đỡ hành tinh và bánh răng vành, quá trình phay có thể giúp loại bỏ vật liệu thừa. Máy phay có thể được sử dụng để xử lý sơ bộ phần lắp răng và mài đường viền bên ngoài của bánh răng bao. Phay có thể được sử dụng để xử lý các lỗ để lắp bánh răng hành tinh và các bộ phận khác cho giá đỡ hành tinh để sẵn sàng cho lần hoàn thiện tiếp theo.

Một trong những kỹ thuật chính để gia công biên dạng răng bánh răng là mài bánh răng. Máy cán bánh răng cuộn biên dạng răng bánh răng theo chuyển động tương đối của mâm cặp và phôi bánh răng tùy theo nguyên lý đường cong biên dạng răng như liên quan đối với bánh răng mặt trời và bánh răng hành tinh. Cùng với nhau, chuyển động quay của trống bánh răng và chuyển động xoắn ốc của bếp xử lý chính xác mặt cắt răng đáp ứng các tiêu chí thiết kế. Để đảm bảo độ chính xác của mặt cắt răng, người ta phải chọn một bếp nấu phù hợp tùy thuộc vào mô-đun, số răng và các thông số khác của bánh răng hành tinh, đồng thời đặt các thông số xử lý của máy mài bánh răng, chẳng hạn như tốc độ bếp, tốc độ trống bánh răng, tốc độ nạp liệu, v.v., khi mài bánh răng hành tinh.

Tạo hình bánh răng đôi khi là một phương pháp tốt cho các bánh răng bên trong (chẳng hạn như bánh răng vành) hoặc các bánh răng có yêu cầu về biên dạng răng cụ thể. Máy tạo hình bánh răng sử dụng chuyển động cấp liệu tròn với phôi bánh răng bao và biên dạng răng thông qua chuyển động tịnh tiến lên xuống của dao cắt định hình bánh răng. Đặc biệt để xử lý bánh răng song công hoặc bánh răng bên trong, việc tạo hình bánh răng có thể mang lại độ chính xác và chất lượng bề mặt răng tốt hơn.

Mài là một kỹ thuật hoàn thiện cần thiết cho các trục của bánh răng mặt trời và bánh răng hành tinh có yêu cầu độ chính xác cao. Độ chính xác về kích thước và độ nhám bề mặt của trục có thể được kiểm soát rất cao bởi máy mài hình trụ bên ngoài. Ví dụ: mài hình trụ bên ngoài có độ chính xác cao- cho phép độ chính xác về kích thước của trục bánh răng mặt trời đạt đến mức micron và độ nhám bề mặt đạt dưới Ra0.8, do đó đảm bảo độ ổn định và độ ồn thấp của bánh răng ở tốc độ lớn.

Đôi khi quá trình mài giũa có thể được sử dụng để nâng cao chất lượng bề mặt của bề mặt răng khi chất lượng của nó khá cao. Bằng chuyển động tương đối của bánh mài và bề mặt răng, máy mài sẽ loại bỏ các vết gia công nhỏ trên bề mặt răng, do đó làm giảm độ nhám bề mặt và tăng khả năng chống mài mòn cũng như độ chính xác truyền động của bề mặt răng.

Để tăng độ cứng của bánh răng và khả năng chống mài mòn, thông thường nên làm nguội bánh răng mặt trời, bánh răng hành tinh, bánh răng vành và bánh răng mặt trời. Quá trình làm nguội là làm nóng các bánh răng trên nhiệt độ tới hạn và sau đó làm nguội chúng nhanh chóng. Đối với bề mặt bánh răng, cấu trúc martensite có độ cứng-có thể được tạo ra bằng cách ngâm muối hoặc làm nguội bằng dầu. Mặc dù quá trình tôi có thể gây biến dạng bánh răng, nhưng việc xử lý làm thẳng như vậy sau này là cần thiết vì độ cứng của bánh răng sau khi tôi có thể được cải thiện nhiều.

Chủ yếu được sử dụng để loại bỏ ứng suất bên trong do quá trình làm nguội và ngăn ngừa nứt bánh răng khi vận hành, xử lý ủ là một phương pháp xử lý nhiệt. Bằng cách làm nóng bánh răng đã được tôi đến nhiệt độ thích hợp, giữ ấm trong một khoảng thời gian nhất định, sau đó làm nguội dần dần, người ta có thể tăng độ dẻo dai và độ ổn định kích thước cũng như độ ổn định cấu trúc của nó.

Trước khi lắp ráp, tất cả các bộ phận đã qua xử lý-bánh răng mặt trời, bánh răng hành tinh, bánh răng vành đai và giá đỡ hành tinh-cần phải được làm sạch để loại bỏ các chất gây ô nhiễm bao gồm dầu, mạt sắt và các bộ phận-còn sót lại khác trong quá trình sản xuất. Mọi thành phần-bao gồm độ chính xác về kích thước, độ chính xác của biên dạng răng, chất lượng bề mặt và các yếu tố khác-cũng phải được kiểm tra đồng thời chặt chẽ để đảm bảo rằng nó đáp ứng các tiêu chí lắp ráp.

Quy trình lắp ráp: Bánh răng hành tinh lần đầu tiên được đặt trên giá đỡ hành tinh và thường đảm bảo khả năng quay linh hoạt bằng các vòng bi hoặc ống lót thích hợp. Sau đó, bánh răng mặt trời-bộ phận mang hành tinh-lắp ráp theo tiêu chí thiết kế-cùng với bánh răng vành. Khoảng hở phù hợp giữa các bộ phận cần được xem xét kỹ lưỡng trong quá trình lắp ráp để đảm bảo lưới bánh răng phù hợp. Ví dụ, phải tuân thủ các tiêu chí thiết kế về khe hở bên và khe hở trên giữa bánh răng hành tinh và bánh răng mặt trời và bánh răng vành để đảm bảo hoạt động bình thường của bộ bánh răng.

Sau khi lắp ráp, bộ bánh răng hành tinh phải được sửa lỗi và thử nghiệm. Thiết bị kiểm tra đặc biệt, chẳng hạn như máy kiểm tra bánh răng kỹ lưỡng, kiểm tra độ chính xác truyền động, tỷ số truyền, tiếng ồn và độ rung của bộ bánh răng. Nếu có vấn đề phát sinh như tỷ số truyền sai, tiếng ồn quá cao, v.v. thì phải thay bộ truyền động; điều này có thể yêu cầu thay thế-các bộ phận bị mòn, điều chỉnh lại khe hở khít giữa các bộ phận, v.v. cho đến khi bộ bánh răng hành tinh đáp ứng các tiêu chí thiết kế.

Hỏi: Ưu điểm cụ thể của thiết kế "nhiều{0}}răng" của bộ bánh răng hành tinh PGH042 là gì?

Đáp: "Lưới{0}}nhiều răng" có nghĩa là ba đến bốn bánh răng hành tinh ăn khớp đồng thời với bánh răng mặt trời và bánh răng vành (bánh răng truyền thống thường ăn khớp từ một đến hai răng). Ưu điểm chính là phân bổ tải, cải thiện độ ổn định và kéo dài tuổi thọ.

Hỏi: Tôi nên chọn phương pháp xử lý nhiệt và vật liệu cho PGH042 như thế nào trong các tình huống ứng dụng khác nhau?

A: Hộp số ô tô: Chúng tôi khuyên dùng thép hợp kim 42CrMo. Quá trình cacbon hóa và làm nguội sau đó ủ ở nhiệt độ-thấp sẽ đạt được độ cứng bề mặt HRC 58-62 (chống mài mòn) và độ cứng lõi HRC 30-35 (chống va đập), phù hợp với tải trọng va đập khi chuyển số thường xuyên.
Máy móc công nghiệp (chẳng hạn như máy ép phun): Chúng tôi khuyên dùng thép 20CrMnTi. Làm nguội tần số-cao đạt được độ cứng bề mặt răng HRC 55-58, cân bằng giữa chi phí và độ bền, đồng thời phù hợp để vận hành liên tục với tải trọng trung bình và thấp.

Hỏi: Chu kỳ bảo trì và quy trình cụ thể đối với bộ bánh răng hành tinh là gì?

Đáp: Trong các tình huống công nghiệp thông thường (chẳng hạn như dây chuyền lắp ráp): Kiểm tra tình trạng dầu mỡ sau mỗi 5.000 giờ.
Trong môi trường-có tải trọng/bụi cao (chẳng hạn như máy khai thác mỏ): Kiểm tra 3.000 giờ một lần và thay dầu mỡ sớm hơn nếu cần.
Quy trình bảo trì cụ thể như sau:
Sau khi tắt máy, lau sạch bụi trên bề mặt bộ bánh răng để tránh tạp chất xâm nhập trong quá trình tháo lắp.
Kiểm tra xem mỡ có bị hư hỏng không (thường có màu vàng nhạt; mỡ bị hư hỏng sẽ chuyển sang màu nâu sẫm hoặc vón cục). Khi thay thế nên sử dụng mỡ bánh răng chuyên dụng.

Hỏi: Những thông số nào được yêu cầu khi tùy chỉnh PGH042?

A: Mô-men xoắn định mức, tốc độ tối đa, đường kính/chiều dài trục đầu vào, khẩu độ mặt bích đầu ra, giới hạn không gian lắp đặt tổng thể, phạm vi nhiệt độ vận hành, yêu cầu chống bụi/chống nước (chẳng hạn như định mức bảo vệ IP65) và liệu động cơ tương thích có yêu cầu hay không.

Chú phổ biến: bộ bánh răng hành tinh, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy bộ bánh răng hành tinh Trung Quốc